总是有点不满足

（1）北京－尖坨子

A【三环华威桥(三环十里河桥)－四环四方桥－京沈高速唐山西－西外环高速丰南－左转上丰碱公路－左转上沿海公路黑沿子－尖坨子】PS：费用——北京至香河段20元、丰南出口65元；回程丰南省道收10元，至香河60元，至北京20元。

B【三环分钟寺桥－京津塘高速－津唐高速汉沽－沿海公路－尖坨子】

（2）北京－天津－塘沽洋货市场

A【三环分钟寺桥－京津塘高速－塘沽】
B【京沈高速宝坻－津蓟高速天津－津滨高速－塘沽】

（3）北京－衡水武邑

【京开高速(菜户营桥或玉泉营桥)－固安－106国道至霸州－文安－任丘－河间－武强】

毁车习惯大全

1. 发动机，一是低档高速，想提速也不升档，干踩油门，车都叫杆了也不升档，最常见是出租车这么干。高了也不好，跑高速老是转速上红区，不安全是警察管你，车坏了是钱包管你。要不为什么要设一个限制转速和车速的功能呢。顺带说一句，升档超车，现在的驾校真是应试教育，开车中这么重要的东西都不讲，我估计弄不好驾校的教练也有不懂这个的。
2. 有名毁车的叫左脚不离离合器，据说高手半个小时就能把一付离合器片给报消喽，大概是高速的时候半离合来着？
3.前后减震器，弹簧，悬挂等，过沟过坎不减速，上马路牙子窜着上，超载等，
4. 组合开关，这东西烧了多半是手欠，老爱晃大灯的哥们，没想过吧？想晃大灯没关系，开一下，关一下，别一开一关不停手工，那开关的触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多，在半接合半分开的状态下产生打火，电火花就把触点给烧毁了。
5.玻璃水泵，冬天冻冰了，喷水嘴被冻上了就先别喷，愣喷就把水泵憋坏了，等车走起来温度上来了冰化了再喷。雨刷也是冻冰了先别愣刷。　　
6.变速箱，手档的想毁还真不太容易，离合没踩到底算一种吧，自动档好毁，车没停就进p档，几下就行。　
　7.轮胎，侧面最薄，找个台阶，马路牙子蹭蹭没准就能蹭破一块，等高速上再一超速，等着中彩吧！气压偏高偏低也是一条，毁胎效果也不错。　
　8.玻璃升降器，电动的爱坏，手动的坏的少，为什么呀，电动的降到底了还不松手，电动机跟机械部分叫劲，谁最弱就坏谁呗。　
　9.刹车一般不会是使坏的，拉手刹跑顶多把刹车片磨薄了，不过那也少用，刹车少用才管用，这是真理。下山时降低档，少用刹车才安全。　　
10.转向助力，打方向到头回一点，助力泵会舒服一点。想让它玩完，也是一会的事。　
11.后窗玻璃有加热丝，用的时候也小心，最好开一小会先关上，等热量传递均匀了再开，否则会炸裂。就象用玻璃杯倒开水一样。

机动车驾驶员违章 处罚标准完全手册

    以下是机动车驾驶员违法行为处罚标准：

　　驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车

　　罚款200元扣12分。

　　驾驶安全设施不全的车辆上道路行驶

　　罚款200元不记分。

　　驾驶机件不符合技术标准的机动车上道路行驶

　　罚款200元不记分。

　　服用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾驶机动车

　　罚款200元不记分。

　　患有妨碍安全驾驶机动车的疾病仍驾驶机动车

　　罚款200元不记分。

　　逆向行驶

　　罚款200元扣3分。

　　在没有划分中心线和机非分道的道路上不按规定行驶

　　罚款200元扣2分。

　　违反分道行驶规定

　　罚款100元不记分。

　　违反规定进入专用车道内行驶

　　罚款200元不记分。

　　违反指示标志、标线或交通警察指挥指示

　　罚款100元不记分。

　　违反禁令标志、警告标志、禁止禁线、警告标线指示

　　罚款100元扣2分。

　　违反交通信号灯指示

　　罚款200元扣3分。

　　违反限制通行规定

　　罚款100元不记分。

　　超过规定时速不足50%

　　罚款200元扣3分。

　　在同车道行驶中不按规定与前车保持安全距离

　　罚款100元扣2分。

架车误区

误区一：轿车二档起步
　　
　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
　　
　　误区二：加档超车
　　
　　驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。
　　
　　误区三：转弯同时刹车
　　
　　转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
　　
　　误区四：反手打方向盘
　　
　　老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘），不要交叉手，反手打方向盘。
　　
　　误区五：先踩离合器后刹车
　　
　　有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
　　
　　误区六：下坡空档滑行
　　
　　有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
　　
　　误区七：放空档可以省油
　　
　　化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。
　　
　　误区八：磨合期车速越慢越好
　　
　　磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。
　　
　　误区九：高档位小油门比较省油
　　
　　这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
　　
　　误区十：汽车启动预热10分钟
　　
　　汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。
　　
　　误区十一：抗磨剂可延长机油寿命
　　
　　抗磨剂抗磨性能越好，抗氧化性却越弱，使用量越多反而机油受损越大  

26点不良驾车方式

                           
  1、白天开大灯行驶不好；错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。

　　2、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的 越高越亮越危险。

　　3、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

　　4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

　　5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

　　6、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。

　　7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全；错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。

　　8、开车行驶在最右边的道最安全；错误，这最不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。

　　9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

　　10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。

　　11、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

　　12、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

　　13、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

　　14、驾驶时抽烟，用左手拿烟顺手；错误，用左手只是往窗外弹烟灰顺手，应用右手，左手无论任何情况都不要分心操控方向盘。

　　15、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。16、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

　　17、将驾驶座椅调的越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然绻着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

　　18、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线增就增了加危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。

　　19、驾驶室内的反光镜是为了看后座的人；错误，是为了看后面行驶的车辆和左右反光镜的死角。

　　20、无论任何情况1挡起步好；错误，光滑的路面用2档容易起步，此外，在光滑的路面用1挡当刹车比直接刹车效果更好。

　　21、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全的多。

　　22、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好档位来控制汽车行驶。

　　23、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。

　　24、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。

　　25、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

　　26、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。

驾校教练6大致命错误，新手必看！

当你拿到驾照，可曾想过教练教你的是错的？这不是教练的错，因为他们的一些驾驶方式在十年前是对的。

但现在他们错了。十年之内，中国的轿车性能已经发生巨大变化，原来很多的“绝活”，在车辆电子系统的突飞猛进之下已经变得多余；一些经验，在汽车工艺日趋精密的今天也成了错误。但大部分驾校教练并不明白车辆本身发生的种种变化，他们的教学因而无法进行相应的改进，而他们落后、错误的驾驶经验又被“推广”到学员们身上。

记者此前一周与十多名驾校教练交流，并与新快报车友俱乐部一些正在驾校学车的学员沟通，发现教练们的驾驶方式多多少少存在问题，其中相当一部分是具有普遍性的。譬如说，对车的理解水平仍然不够，几个简单的问题就能将他们问得哑口无言，有些教练甚至连最起码的“怠速”也解释不清，只会将车停在一边说“这就是怠速了”。只知现象不懂原理是驾校教练最为普遍存在的问题。

“普遍的问题”显然不如“普遍的错误”令人惊心。下面是本报最近调查中发现的驾校教练比较普遍的“六大错误”。

第一错：低转进挡

现象：这是95%以上教练都在犯的错误：“车一动就换二挡，尽量进挡”。所以记者在与很多学车者沟通时，他们几乎都是这样的驾驶方式，因为学车时教练都是这样教的。驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600-1800rpm时换挡。本报一位车友驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

形成原因：过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。同时，从物理摩擦理论上，高转速的发动机磨损要比低转大；而且，低转进挡在某些短时测试中是相对省油的驾驶方式。

错在哪里：

1、目前的发动机本是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，发动机材质和精度已经不需要“低转保护”。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生。

2、发动机长期低转会造成燃烧不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环之下油耗会上升。而发动机的自洁能力又需在较高转速时才有效。但基于省油，转速也不能太高，最好在2000－3000rpm。

第二错：点刹

现象：一些有经验的教练会教一些绝活，如“点刹”———以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。他们会声明在雨天可以避免急刹车时车辆旋转或翻车。

形成原因：原来的汽车基本没有配置ABS（防抱死系统），一刹车车轮抱死，车辆会基于惯性前冲，而由于制动盘或制动鼓已将车轮“抱死”，不能转动方向盘，车辆通常会往前滑行，将轮胎着地一面迅速磨损，而迅速降低的附着力使制动距离较长。一些重心较高的前驱车可能在这种情况下，由于车辆后部的惯性而翻车。“点刹”可以一定程度上缓解车辆在某一点承受的同向力，并可在点刹过程中小幅改变行驶方向，避开障碍物。

错在哪里：

现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。而由于人为“点刹”不断松刹车延长了制动时间，自然大大延长了制动距离，在紧急情况下将非常危险。

第三错：过弯带刹车

现象：由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。

形成原因：这是人一种本能的习惯，由于弯道带来人对速度的谨慎，从教练到学生一般都会习惯在弯道中踩着刹车，以使内心更为踏实。

错在哪里：

入弯带刹车会导致左右轮的刹车皮磨损有明显差异，长期入弯制动会影响车辆的制动平衡性。车辆在入弯时，摩擦力已经具有减速功能，但各轮所受的力是不一样的，制动将加大各轮之间的力量差别，影响车的左右平衡，加大了侧倾幅度。

教练应告诉学员，保持尽量充裕的直线刹车提前量，以使入弯的速度在自己较有把握的状态；在入弯后出弯前，已经需要做好加速的准备了。

第四错：踩完离合踩刹车

现象：为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”，教练通常会将“半联动”方式扩大化，让学员多踩离合，碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。

形成原因：新学车者最常碰到的问题就是因来不及踩离合而“死火”，教练也因心疼自己的车要经常“重启”，经常强调学员要“注意踩离合”，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。

错在哪里：

左脚在正常行驶时不完全离开离合踏板，车略有颠簸，就会影响离合片的接触，既缩短离合片寿命又损耗动力；先踩离合再踩刹车，就是放弃了发动机制动，等于“空挡滑行制动”，将刹车任务完全交给了制动系统，这在下坡时尤其危险。在下长坡时，由于车辆势能向动能转化，通常会“越来越快”，此时挂1挡或2挡，通过较大的传动比使较低的发动机转速与车轮关联，达到“发动机制动”。而踩离合等于切断了这种关联，就是“空挡”。完全靠制动系统制动，刹车皮会越来越热，如果坡度较长较陡，刹车皮热衰减可能导致制动失效，酿成悲剧。

第五错：听音升挡

现象：教练总是习惯教学员，“听到发动机声音到了这种嗡嗡的程度，就要升挡了”。

形成原因：原来大部分车没有转速表，而且发动机承受的转速也较低，转速略高就能听到明显的发动机轰鸣声。在车型和发动机特征比较单一的情况下，这种判断方式是“经验之谈”。

错在哪里：

不同发动机的运行情况不能简单根据声音来判断。教练所说的发动机声音的“这种程度”，在不同车型上的发动机转速相去甚远，较好的发动机在4000rpm以上的声音也不让人觉得难听，达不到“这种嗡嗡的程度”。“嗡嗡”只是一种表象，除此之外，还应该根据发动机转速特征及参考转速表来确定升挡时机。但大部分驾校教练都不会在教车过程中提到转速问题。

第六错：反手打方向盘

现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈，以相对略短的手臂半径拉转方向盘。

形成原因：这是一种图方便的方式，很多没有经过严格训练的驾驶者都会这样。

错在哪里：

普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。尤其是在越野的过程中，车轮受到的撞击传递到方向盘，反手抓方向盘严重时会导致腕部折断.

在驾校学不到的技巧

  1、提速并线。
     正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至
少会立即引起堵车。
      应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的
车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
       2、刹车时观察后视镜。
       现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自
己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
       3、过弯技巧。
       弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾
－－有此癖好者除外。
       4、减档超车。
       需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手
档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
       5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。
      很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发
生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重
孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要.

驾驶汽车常遇见的四种危险

   一是轮胎爆炸。汽车在行驶中如果轮胎突然“爆炸”，车辆往往会急速摇摆。这个时候驾驶员应掌握好方向盘，控制住车辆的行驶方向，同时迅速关闭油门，让汽车减速。当发动机的牵阻作用控制住车速后，可轻轻地使用后制动，慢慢地使汽车刹住。

　　二是方向盘左右摇摆。行驶中如发现方向盘不停地左右摇摆，最好马上关闭油门，让车辆逐渐地慢下来，不要使用紧急制动，因为紧急制动将会加大方向盘的摇摆程度，使汽车有失控的危险。为安全起见，如发现方向盘出现摇摆的现象，应及时将车辆送修理厂维修。 

　　三是失火。汽车在行驶中失火的主要原因有受到撞击、高压导线短路、断电器中漏入燃油等原因。在遇上汽车失火时，首先要使汽车熄火停车，关闭油箱开关。用打湿的衣服包住火源，也可以用沙子、泥土来扑灭火源。

　　四是制动失效。如果汽车在下坡时制动失效，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形地物可以利用时，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢摩擦，增加阻力，逐渐地来降低车速。
 

怎样识别进口汽车驾驶室内英文字母的含义？

   
　  （1）燃油表。用英文字母“FUEL”表示。指针指向“F”，表示油箱内油量已装满；指向“E”，表示油箱内无油。
　　（2）水温表。用英文字母“TEMP”表示。指针指向“H”，表示水温过热；指向“C”，表示水温过低；指向两个字母中间区域，表示水温正常。
　　（3）机油压力表。用英文字母“OIL”表示。指针指在红色区域，表示机油压力过低；指向绿色区域，表示机油压力正常。
　　（4）电流表。用英文字母“AMP”表示。指针指向“一”，表示放电；指向“十”，表示充电。
　　（5）气压表。用英文字母“AIR”表示，单位是千帕。指针指向红色区域，表示气压过低，汽车不宜行驶；指向绿色区域，表示气压正常。
　　（6）车速里程表。用英文字母“SPEED”表示。单位是km/h,表示公里/小时；单位是mile/h ，表示英里/小时。
　　（7）方向机锁。用英文字母“lock”表示。要打开该锁，必须把点火开关钥匙插入，将标有“PUSH”字样的方向机锁按钮按下。
　　（8）点火开关。用英文字母“ON”表示。
　　（9）起动位置。用英文字母“START”表示。
　　（10）附属设备电路接通位置。用英文字母“ACC”表示。该装置一般用于接通收音机、点烟器的电路。

夜间汽车使用灯光有学问

           
　　
　夜间驾驶汽车与白天行车最大的不同点是：夜间驾驶汽车在夜幕中观察和遥望前方，由于视野窄、视觉差、会车时眩目，视力下降，对行车安全极为不利，尤其是在照明不良的道路上，一些地形、地物隐蔽在黑暗之中，难以辨认，需要借助车灯照明观察道路交通情况。因此要求驾驶员必须对汽车照明与交通安全关系有所了解，正确掌握灯光，才能保障行车安全。
　　一、夜间行车不利于安全的因素
　　1.夜间观察道路状况及交通情况较白天费神，在视觉上容易疲倦，而且在观感上还会不自觉地依照平时对路况的记忆驱车行驶。
　　2.夜间行车遇有后车灯光照射，前车内后视镜反射光或在会车时受对面车强烈灯光的照射，使驾驶员眩目，视力下降，看不清车前周围情况。
　　3.汽车同向列队行驶，当前方车辆通过凸凹的地面时，其尾灯或刹车灯跳动或光照闪耀，会出现阴影的变化，给后车驾驶员造成对道路地形不良的观感或误解地物的真实情况。如有时误将前方远处停放开着尾灯的车辆以为在行驶中，临近发现停车不及造成碰撞。
　　4.汽车行至路灯照明不良或阴暗视线不清的地方，行人从相邻车道内突然越出，横穿车行道与之发生险情。
　　5.夜间对路上物体的可见度，因物体颜色不同而不同，白色、黄色容易辨认，蓝色、灰色不容易辨认，所以在行车中不可忽视非机动车和行人的衣着颜色。
　　二、为确保夜间行车交通安全，驾驶员应了解和掌握运用车辆灯光的技术，具体应做到:
　　1.做好夜间行车准备工作，在出行前驾驶员检查所驾车辆的照明信号灯具是否完好有效。若是长途驾驶，要主动问他人了解途经路线的路况。选择最佳时间和路线行驶。
　　2.黄昏时间光线较暗，尤其是在阴雨天气，汽车开前照灯，其亮度与周围的亮度相差不大，驾驶员不容易看到周围车辆和行人的动态，因此要减速慢行，以延长反应时间。
　　3.交通法规规定夜间同向行驶的后车不准使用远光灯，前车一旦遇到后方车开远光灯照射时，前车内后视镜发生反射光，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小眩目感；在会车时驾驶员由于受对面车辆灯光照射眩目，视觉顿时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向或用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。特别是在连续会车后，由于光刺激时间长，眩目产生的危害更大，在由亮处到暗处适应的过程中，一定要降低车速，认真了望。但根本的办法是，严格遵守交通法规，夜间在会车距对方来车150米以外，不准使用远光灯，而用近光灯或小光灯，在窄路、窄桥与骑自行车人和行人交会时，更要使用近光灯或小光灯。
　　4.夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光照射，预测对方车行驶情况。如路口内有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远；如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或在电线杆上、影壁(多见于T字形路口)上有照射的光束，可判断来车已临近路口，做好让行的措施。
　　5.根据远方车大光灯照射的光线，判断前方路况，在天气好的情况下，如对方车是远光灯直射光线，而距离远又清楚，可以判断前方道路平坦；如远光灯光线突然消失不见，可判断前方有路口或弯道；如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路；如远光灯上下浮动(一起一伏）可判断前方是坡路。
　　6.夜间行车通过人行横道、路口或超车时，要断续变换远光灯示意对方车、人注意，预防事故发生。

车灯的学问
    
       
　　汽车上都装有多种照明设备和信号灯装置。汽车灯光作为汽车的专用语言，直接反映了汽车的行驶方向、驾驶员的动机和意图。因此，为保证行车安全，驾驶员必须学会正确使用灯光。
　　1. 前照灯
　　前照灯是照明前方道路的主要工具，其形状有圆形及矩形，造型随车型而异。前照灯的装车型式有两灯制和四灯制两种。前照灯应保证汽车前方100m以内的路面上有明亮而均匀的照明，使驾驶员能清楚辨明路面上的任何障碍物。随着现代汽车车速的不断提高，要求车前的照明距离也相应增加，现代有些汽车的照明距离已达150m～270m，前照灯应具有防眩目装置，防止夜间会车时因使对方驾驶员目眩而肇事。使用时应注意以下几点：
　　•在夜间没有路灯或路灯照明不良的条件下须开启汽车前大灯并使用远光，以保证驾驶员能辨明车前100m以内路面的任何障碍物。
　　•车辆在夜间遇有路灯照明良好的繁华街道（各种灯光交织在一起）或遇阴暗天气视线不清时，须开防眩目近光灯。

怎样正确调整后视镜？

 
　　汽车内后视镜的作用是用来看清汽车正后方道路上跟随的车辆。
　　车内后视镜一般只有一个，安装在车内驾驶座位右上方。正确的调整方法是：
　　（1）对于小轿车，白天后视镜应调整到能看清车后道路面积的2/3左右；晚上稍微向上调整，用来消除后车灯光照射所产生的眩目。
　　（2）对其他车辆，应调整到驾驶员能看清后视窗玻璃的大部分面积。
 
　　车外后视镜的作用是用来观察车两侧行人的位置情况和后面汽车的行驶情况。
　　车外后视镜为凸面镜，左右各有一个，安装在车窗前端两侧。正确的调整方法是:
　　（1）车外左后视镜要调整到使它不与车内后视镜看到的情况相同，应能看到左后面貌一新的道路和所驾驶汽车的左侧面。
　　（2）车外右后视镜的调整与车外左后视镜的调整要求相对称。
　　后视镜调整是否正确，可以这样检查：在所驾驶车辆超越或被超越时，后面车辆从车外右后视镜或车内后视镜中一消失，马上就出现在车内后视镜或车外后视镜上。
 
　　在汽车行驶过程中，道路交通情况始终处于一个动态的变化过程中。驾驶员在观察、收集交通信息时，有时只注意到前方的交通情况，而没有注意两侧和后面的交通情况。也就是说，没有正确利用后视镜观察，以致作出错误估计，采取了错误的操作措施。轻者影响车辆的正常行驶，重者导致交通事故的发生。
　　要充分发挥汽车后视镜的作用，须注意从以下几个方面着手：
　　（1）行车前要调整好后视镜的位置和角度。行车中，由于车辆的行驶震动，易引起后视镜的位置和角度变化，对此应注意观察并及时调整。
　　（2）在一般道路上停车、起步、超车、转弯、调头等行驶路线将要发生变化时，要先给出相应的行车信号同时一定要注意观察后视镜，及时了解两侧和后方的交通情况，防止出现突然情况时措手不及，造成交通事故。
　　（3）在通过集市、交叉路口等行车人较多的地方，要缓慢行进，注意观察后视镜。
　　（4）在通过两边有非机动车或行人的窄路、窄桥时，要减速慢行，适当注意后视镜；要和非机动车或行人保持必要的横向间距。
　　（5）在高等级公路上行车时，不仅要注意和前车保持必要的安全距离，还要通过后视镜观察、判断后面车辆的跟车距离，在处理情况时做到心中有数，以免发生追尾事故。
　　（6）在通过交叉路口时，交通冲突较多，要降低车速，注意观察两侧行人和车辆情况，在保证安全的前提下顺利通过。
　　（7）在预见性制动前，要观察车后视镜，注意后面车辆的位置和相对行驶速度，再决定采取的制动措施，以防止制动时追尾。

怎样正确操作汽车方向盘？

         
　　方向盘的正确握法是：两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半圆的中部；右手握在右半圆的中部偏下，呈左高右低握盘姿式。这种姿式便于腾出右手进行其他操作。
　　汽车在直路上行驶时，发现方向偏离，稍许转动方向盘进行调整。当车速较高时，切忌猛打猛回。需要变更道路时，轻轻转动方向盘即可。
　　汽车需要转弯时，应连续转动方向盘，整打整回；转动方向盘的速度要随转弯变化确定，用力要均匀；用两手在推拉时一般不超过各自所在的左右半圈。这样一转一递协调进行，经过2-3次即可完成转向。
　　汽车需要急转弯时，应采用大角度转动方向盘。以急左转弯为例，操作方向盘时，右手上推方向盘半圆少许，然后左手接右手终点处下拉方向盘；当左手下拉时，右手准备第二次上推动作。回正方向时，操作正好相反。若汽车转弯角度很大，那么回正方向时，应先让方向盘自动急回转，然后再接以上的回正方向盘动作。

怎样正确操作汽车各种踏板？

 
　　汽车踏板有制动踏板、油门踏板和离合器踏板。操作踏板的原则是：要有预见性操作，非紧急情况下，必须“轻踩缓抬”。
　　（1）制动踏板的正确操作
　　操作气压制动汽车的制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸展踩下或放松踏板。操作液压制动汽车的制动踏板时，右脚跟离地，以膝关节的伸展动作踩下或放松踏板。
　　除紧急制动需要一脚急踩制动踏板外，一般情况下踩踏板的动作均匀柔和，避免汽车产生高强度制动，制动力增加过于突然。需要停车时，为保证平稳，应先轻踩踏板，然后逐渐加力。待到汽车将要停住时，再稍许回放一下制动踏板。
　　在潮湿的沥青或沙土路面上行驶，若车轮紧急制动，则可能抱死，丧失转向能力。遇到此情况时，应迅速回放踏板，待车轮转动后再继续施加制动力。
　　（2）油门踏板的正确操作
　　操作油门踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌前半部放在加速踏板上，用踝关节的伸屈协作进行操作。油门踏板要轻踩缓放，脚掌用力和下移速度应均匀，不要急踩急放，或连续抖动。在加速时快速踩下踏板，有利于迅速提高车速，但从经济性角度看，应快速踩踏板。油门踏板保持在80%的行程，是最经济的行车车速。
　　（3）离合踏板的正确操作
　　操作时应用左脚掌踩在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸踩下或放松踏板。踩离合器时应一踩到底，动作果断迅速，保证离合器迅速彻底分离。松抬踏板时，在离合器片未接触前适当快一些，然后逐渐缓慢放松，并稍停顿，以保证平稳接合，以使传递扭矩逐渐增加，减少对传动系的冲击，避免发动机熄火。不操作时，不宜将脚放在离合器的踏板上（这是许多驾驶员的不良习惯），而应顺势放在离合器踏板的左下方地板上。

车洁净远故障
    
       
　　有人认为，汽车干干净净不过是舒服好看而已，似乎与行车安全沾不上边，其实不然。整洁的汽车不仅能使驾车人心情舒畅、精力集中，而且还会对安全行驶有很大好处。

　　如果驾驶室室内太脏，或有水有土，沾了一鞋底再去踩油门、刹车和离合器踏板，便很容易打滑，严重时会导致驾驶员操作失误。
　　车内乱放杂物，如有较为尖利的东西，急刹车时还可能对乘车人造成伤害；罐装饮料，太冷太热都会发生爆炸的危险。保持车内的清洁，不但使自己有个温馨的小环境，也给搭乘人一个好印象。
　　洁净的汽车外表也很重要。车身干净，便于驾车者检查车辆时发现问题，预防机械事故的发生。
　　保持清洁的转向灯、制动灯，让其他车主清楚地了解你的动向，避免你不撞人家，人家撞你的窝心事发生。挡风玻璃明亮干净，驾驶员的视野清晰，便于及早发现情况，避免险情的发生。
　　另外，经常注意汽车的干净整洁，还有利于养成小心驾驶、文明行车的习惯。有了一颗珍爱汽车的心，便不会肆无忌惮地狂开猛跑，不具半点谦让精神；在雨天或是经过有水路面时也会慢速驾车，不会让水花四溅，泥点乱飞。做一个安全、文明的驾车者不是更好吗？

开车不要总闷着离合器

 
　　新手开车大多有个毛病，一要减速就先踩下离合器，而且即便是摘了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。
　　新手之所以有这个毛病，大概是因为学车时最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会灭车。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，就先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的14％或是15％，必须提前更换。
　　还有的人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还不必要地多磨损离合器片。因此，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好吗，何苦总要踩着离合不放。
　　离合器也是有寿命的，养成良好的驾车习惯，既可节约用车费用，又可轻松驾驶。

用车怎样省油

         
  我的车为何烧油多？不少人有着这样的疑问。驾驶同一品牌的车，为何别人的车烧油少，而自己的车却烧油多呢？本话题将告诉你其中的奥秘。
你的车经常走什么路
　　车在凸凹不平、坡陡弯多的路面上比在平直坦荡、光滑摩擦力小的路面上行驶所消耗的油量要多；车在沙、土质路面比在水泥、柏油质路面上行驶耗油多；车在闹市区行驶比在郊区行驶耗油要多。闹市区路况复杂，车又经常遭遇交通堵塞，车速较低；而郊区相对路况较好，车能保持经济速度行驶。
你关心车子的状况吗
　　你是否经常检查气缸压力变化情况、火花塞工作情况及化油器工作状态。你车的发动机是否选择了理想的混合气浓度和得当的点火提前角。这些都是决定你车油耗多少的关键。据资料表明，一只火花塞不工作或工作不良，将增加油耗15％－20％。当轮胎气压不足时，轮胎与路面之间的摩擦力就会增大。以子午胎为例，当气压从标准值每降低0.5个气压时，油耗将增加4％。其次，你的车油耗高还与车是否达到报废年限以及是否经常超载行驶有关。当你急速启动车时，既伤车又浪费油。车急速启动一次油耗在10毫升以上，而空踩油门一次也在6毫升左右。
飙车很酷也很费油
　　如果你是追求速度、提速性、超车快感的人，请忘记省油二字；如果你是爱车如命、耳朵里容不得半点杂音、注重油耗（恨不得比说明书的耗油值还低）的人，请不要开快车。
你会开车吗
　　用户拿到的汽车手册中所列的油耗指标，诸如：60公里等速油耗，每100公里6升，无一不指等速油耗。即使厂家不这样标明，也是这个意思。因为在测试车辆时，试车员将车速固定在某一值，在车辆行驶的距离去除所消耗的油量，这个数就出来了。就是说，如果测试时，由于任何原因引起的速度变化，使车辆不能保持在某一时速，都将导致百公里油耗高于这个指标。可见这个等速二字是多么重要。当然，绝对的等速是不可能的，所以想节油只好相对等速了，你只好：
　　＊尽量不要急加速，这种行为将多消耗几倍的能源。
　　＊冬天车凉，要稳定行驶1至2公里后再加速。
　　＊适当换挡，上坡不要加速。
　　＊快到路口时，要尽量向远处信号灯观察，提前减速。
　　＊忌讳猛加油，猛踩刹车，不但费油，还会加剧部件的磨损。
　　＊同样的速度高挡比低挡省油，在合理的速度下不要高挡跑低速，比如80公里时速用4挡比使用3挡要省油，但是动力不足。爬坡时情况不是相反的，要运用合理的挡位，不要使用高速挡爬大坡，要视坡度、长度、速度而选定适当的挡位，油门的使用要适中，才可以达到省油的效果。但是，爬坡时肯定会比一马平川费油得多。

上下坡行驶规范

车辆上坡时，驾驶员换档操作不当，往往会造成溜车，这是很危险的，因此在坡道上减档时，必须在汽车尚有一定动力时进行；必要时可越级减档，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”。通过短而不陡的上坡道时，如路面宽而平坦，要适当利用惯性冲坡或提前用低一级档位加速冲坡。通过长而陡的上坡道时，既要利用高速冲坡，又要及时变换档位，使车辆保持足够的动力徐徐上坡。为了顺利上坡，装载一定要适度。车辆超载时抓坡，发动机动力不足，车爬不上去，会造成熄火、后溜，酿成事故。重车万一在上坡时遇上熄火，应先使用手、脚制动器将车停住，用石块或其他东西将后轮刹车，然后重新起步。汽车连续上坡发动机易过热，必要时可选择适当地点停车休息。在弯曲坡道上行驶，因受视线上的限制，应做到“减速、鸣号、靠右行”，接近坡顶时，视距缩短，更要谨慎、减速，在弯道内不可冒然超车。几辆车同方向上坡时，车距应保持在30米以上，以防倒溜发生危险若出现车辆失控、制动无效、车辆倒溜，应将三角形木头垫入后轮，以阻止车辆倒溜。

车辆下坡时，起步与平路上起步的操作要相同，但可免去加速过程。空档只要一带而过，否则难于换入档位。下坡一般不使用高速档换低速档的操作方法。若遇途中制动失灵或不宜使用制动器时，才采取“拖档”的方法(即高速档换低速档）利用发动机被动的阻力来牵制车速。下坡行驶应在车辆刚一驶入坡道就注意踏制动踏板，及早控制车速，一旦遇到情况才慢得下、刹得住。路况不好、下坡无把握时，一定要从安全出发，该停车的则停车。严禁下坡时熄火、脱档或踏离合器溜坡。只有在接近坡尾时才可脱档滑行。汽车下坡行驶的时间过长，会使制动鼓过热，摩擦片烧焦或使制动效能降低，甚至使制动鼓咬死或制动气压不足，此时，应停车休息，进行检查和保养，等冷却后及时补充气压，方能重新起步下坡。严禁在高温的制动鼓上浇冷水，以免产生裂纹。汽车下坡时，同向车的间距不应小于50米。不驾驶带“病”的车辆上下坡。 
 
 

新手司机十大注意事项

1、贴“实习”标
    根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。

    2、调整座椅位置、后视镜位置
    座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。

    3、待电脑自检完毕后再启动
    对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。

    4、松开手制动
    新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。

    5、勿高速时空挡滑行
    一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

    6、超车、并线时打转向灯，多看后视镜不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。

    7、路口前要及时并线
    老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。

    8、过弯时切忌高速
    车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。

    9、紧急情况下使用双闪警示灯
    如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

    10、驻车时别忘拉起手制动
    停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

新手上路九大恶习

别扭的新手到技术娴熟的驾驶员的确需要一个过程，如同做其他事情一样，正确、良好的习惯会有助于您尽快掌握要领，避免不必要的麻烦。实际上，很多好习惯是早在学车的时候就被告知的，但驾驶毕竟是一个“熟练工种”，刚上路时的确照顾不了那么全面。任何事情都有个过程，只要遵守交通规则，胆大心细地驾驶，成为一名经验丰富的驾驶员只是早晚的事。
　　
　　一、 并线不打灯
　　
　　您的车呼啸而过，也不打灯，愣是并线，吓得后车又是刹车又是鸣笛又是闪大灯，这您可怪不得别人污言秽语相加，真要追尾什么的，倒霉的还不是您自己。并线前打转向灯，就好像是我们在需要别人让路时说的那句“劳驾，请让我过一下”，很简单，很礼貌，关键是确保安全，待有足够空间后，您再提速并线。
　　
　　
　　
　　而且，建议新手在行车过程中还是老老实实在自己的车道里开。有些人比较喜欢超车的感觉，但需要看到的是，频繁并线“动作”相对较多，很有可能在某个环节产生纰漏。还有些人则觉得不能显得自己太“手潮”，或者是一被后车催促就开始“游移不定”，其实按照交通规则规规矩矩操作就足够了，大家都是从新手过来的，理解万岁。
　　
　　二、不看反光镜
　　
　　只要是打轮就得看反光镜。打轮之前一定要看相应方向的反光镜，以确定可否进行。并线时还需回头看看周围情况，特别是盲区。很多新手开车不习惯看反光镜，认为找不到感觉，不用说，这是极其错误的。反光镜可以反馈出很多信息，比如可以大略判断后车相对自己的车速，从而确定能否成功并线等。下车之前也应该看相应方向的反光镜，车都停下来了，再发生交通事故就有些太不值得了。
　　
　　三、反握方向盘和用力过大
　　
　　过弯时，左手或右手反握方向盘虽然省力，但是在遇到凹凸不平的路面时，颠簸极易把手腕弄伤，而且这样做也会降低回轮的速度。握方向盘太紧也不行，新手容易紧张，两手不自觉地就会对方向盘施力，这也是大多数新手“画龙”的原因。正确的做法是，两手放松地扶着方向盘，不要用力，若此时车有跑偏现象，用一只手修轮，因为两只手同时用力容易过度，对于转向灵敏或者处在高速行驶之中的车，更是不能猛打轮。
　　
　　四、临时换道和不注意路标
　　
　　在直行兼左拐的道上，您停在队伍的最前面，都绿灯了才反应过来要左拐，于是打转向灯，但又因为对面行车一时拐不了，气得后面要直行的车辆直鸣笛。临时换道，很容易造成拥堵。正确的做法是，在距离转弯处几十米时就开始打灯，让后面的车辆尽早了解您的意图，有个心理准备。
　　
　　各种交通标志包括禁行、限时限速等重要信息一般都会在路口出现，而直行时一般则要特别注意道路标线。在不熟悉的路口，最好提前并线，如果走错了也不要惊慌，不要一脚猛踩刹车或者做出其他错误操作，您后面可还有别的车呢，可以先顺着路往前走走找到掉头机会再绕回来。
　　
　　五、随心所欲开雾灯
　　
　　雾灯可不是随便乱开的。雾灯之所以在暴雨、烟雾笼罩等能见度较低的时候才开启，是因为雾灯具有很强的穿透力，换句话说，一般天气下它会非常刺眼，尤其是后雾灯随随便便亮着，会严重阻碍他人的视线并让后车司机感到非常反感，这样很容易引起不快甚至是交通事故。
　　
　　顺便说一句，大灯的使用也是有一定学问的，比如在超车时闪几下大灯可以起到提醒前车注意的作用。还有，在会车的时候，应把远光灯改为近光灯，切忌用远光灯晃迎面而来的车辆，待会车后再改为远光灯。如遇车辆故障中途停车，应打开双闪灯，夜间还应打开小灯和尾灯。
　　
　　六、“笛”不惊人死不休
　　
　　现在很多城市都不允许鸣笛，那些鸣笛扰民的事情就不多说了，相信大多数驾驶员还是有这点意识和素质的。跟灯光的运用一个道理，鸣笛也是一种行车语言，一般只允许在紧急情况下使用，以起到提醒前方行人、车辆注意的作用，您还是点到为止，不要让人心生反感。
　　
　　七、就是不系安全带
　　
　　这个问题实在是太老生常谈了，但往往就是引不起足够的重视，不知道有多少人的生命就因为不系安全带而白白丧失了。道理说起来大家都明白，举个案例，一次交通事故中，司机因为系了安全带而保全性命，副驾驶没系就被甩出了车外，当场毙命。生死攸关的大事，您还能漠视么。
　　
　　八、挡把不离手，离合不离脚
　　
　　对于手动挡来说，需要注意的事情真是不少。左脚不离离合器，这恐怕是在驾校养成的毛病，还是尽早改掉这个陋习，不然您离“毁车高手”也不远了，左脚不离离合器，时间一长离合器就烧糊了，就得换。对于奥拓这样的小车来说一副离合器倒是不贵，才50块钱，可是离合器片的拆装非常麻烦，工时费会收您400块，您自己掂量掂量。
　　
　　有人图省事，一手扶方向盘一手放在挡把上，这样做可能会导致转向反应慢或汽车颠簸时握不住方向盘的情况出现。
　　
　　九、快容易出事，我慢点不得了
　　
　　多道公路上约定俗成的是越左车道车速越快。您慢悠悠地在最左道行驶，甚至与右道的车辆并肩前进，这样后面会压住很多车。如果您开得慢，就不要占据快车道。如果需要超车，在超完后应该主动回到右道（对于无堵塞时而言），否则就有点损人不利己了。

爱车12大常见病症全解析

实例1：前大灯内水雾蒙蒙

        前段时间气候变化无常，经常有暴雨现象出现，我的车子也算是几经风雨，总算老天保佑，我车子度过了一次又一次危机，没有成为都市立交桥下积水的牺牲品，这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中牺牲，但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨，我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙，你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊！想到车内现雾气的时候，可以利用暖风烘烤的方式去除，不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢？

        诊疗意见：由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩之后，还会粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失，如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。

        实例2：油表不准

        我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事？

        诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。

        实例3：电动车窗突然自动下降

        我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？

        诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外， 有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。

        实例4：自动挡长时间使用会有产生一股糊味

        由于身处大都市之中，堵车现象总是难以避免的，我自认为驾驶技术不算一流，因此在选择汽车的时候就主要考虑的是自动挡车型。同时，现在的车市不十分景气，车价一落再落，也使我可选择的车型更加丰富了。开了一段时间自动挡，我发现了一些问题，就是当我使用L档行驶的时候，时间稍长就会有一股糊味产生。在这个过程中我并没有进行急加速或是急减速的操纵，为什么会有这种现象产生呢？不会是离合器的糊味吧？不是只有手动挡汽车才有可能发生这种情况的吗？

        诊疗意见：这所以会出现这种情况，跟您的使用还是有很大的关系的，根据自动挡使用惯例，L挡一般只是在雨、雪天气状况下，路面附着力较低的时候使用，它会提高发动机的转，挡位行驶，由于路面状况良好，车速会很快上升，而此时变速器由于受到限并不会进行换挡操作，进而使发动机转速不但上升，产生巨大的热量，而这些热量烘烤到了车辆的内装饰件或者三元催化装置，就会产生含糊的味道。因此，在路面状况良好的情况下，应该避免使用L挡行车，一方面有利于提高车速、降低油耗，另外民可以使您车子的发动机、变速器免受损害。

        实例5：车体有异响

        我是一个爱抽烟的人，总会把车里弄得乌瘴气，开着窗户又嫌噪声大，因此在换车的时候就特意挑选了一辆带天窗的车型。然而现在天窗在开启的进候，总会发出异响，有人说是排气管路和车体之间发生的碰撞声音。在路面状况比较颠簸的时候，后备厢内也会产生异响，请问这是什么原因？

        诊疗意见：天窗的问题应该跟排水管路没有太大的关系，因为在天窗的开启过程中，只有天窗异轨在进行运动，如果出现声音可能是某些部分润滑不好，可以尝试涂抹一些润滑脂，也有可能是长期使天窗处于打开状态下，使导轨上集聚了很多灰尘，擦净之后应该会使声音消失。后备厢内的异响可以检查一下是否由于排气管固定不牢发生的敲击。另外，您也应该检查一下后备厢内的千斤顶或随车工具是否固定牢靠，或是在后备厢内有无其他重物，它们也许就是撞击后备厢内的元凶。

        实例6：发动机点火困难

        我的车购买了有近1年时间了，现在出现的问题是在每次点火的时候都十分困难，需要点4~5次，发动机抖动很厉害，发出“轰轰”的声音，这1年的时间里，我每次都按时进行保养，机油还选用的是比较高级的品牌，各个滤芯的更换时机更不敢有误，可是为什么还会发生这种问题呢？

        诊疗意见：这种情况应该是由于喷油头阻塞造成的，估计在清洗喷油头之后可以恢复正常工作。另外，进气门附近的积碳也会是原因之一。单纯清洗喷油头并不以保工业化进气们积碳的清除，如果积碳清理不净，虽然喷出来的油能进去，但是有一些吸附，会造成油耗高、进气异常等问题，势必影响发动机的工作状况。因此去维修站把这些部件清洗一下，是解决的最佳途径。
 

       实例7：电动车窗的升降异常

        我驾驶的是自动挡飞度，很喜欢它的外形，透着一股机灵劲，内部空间也比较令人满意，现在本人对于本田提出的MM理念，有着非常切身的感受。由于是比较新的车型，因此并没有发现什么太大的问题，就是前段时间觉得电动车窗的升降有些问题，4个门中有一个车窗的升降速度与其他的相比，略有不同，我特意试了几次，发现的确速度有些迟缓，是严重的机械故障吗？是否会影响到使用。

        诊疗意见：这种情况不太应该是机械方面的故障，因为车型较新，机械质量应该有一定的保证，估计是由于春季风沙较大，导致在玻璃升降轨道之中进入厂一些沙尘，由于沙尘的不断累积，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，进而导致了这种结果，并不是什么太大的叫题，儿要进行相应的清洗就可以解决问题了。建议到专业维修站进行操作，如果想自己动于进行，应该选用专业的橡胶清洗剂，田为玻璃电窗周围有许多橡胶密封件，如果选用清洗剂不当，造成了对橡胶制品的腐蚀，它使密封条尘质、干裂，失去效果，车窗的密割性进一步下降，沙尘就更有机会作祟了。

        实例8：空调压缩机工作噪音较大

        我开的是本田雅阁，买了有3年多的时间了。车况比较良好，现在的问题出在空调上面。每次打开空调，压缩机一开始工作，就会发出比较大的响声，好像是抱死的声音。然而这种情况出现是并不太影响的空调的使用，制冷效果还算良好。就是每次这个声音比较烦人，而且我也怕是某些重大隐患的前兆，如果真的需要修理还是应当尽快动手，以绝后患。

        诊疗意见：山于您的车辆使用时间较长，因此不排除压缩机本身出现厂问题。压缩机应该有一定的空隙，而如果它的空隙过大，那么由空隙所造成的冲击增大。这有可能是发山声响的—个原因。另一方向，压缩机上的皮带松紧度也有一定的要求，需要进行定期的调整。最后需要检查的就是空调系统本身的散热问题，由于使用时刊较长，因此如果空调本身的散热情况不佳，也会影响中调系统的压力，从而在启动过程中引发声响。

        实例9：右后轮有不规则的金属响声

        我为了这辆雅阁已经等了大半年时间了，终于让我盼到了车。当我拿到钥匙的那一天我的心情激动得无以言表。为了好好享受一下，我接连几个周末都带着全家到各处游玩，农家小院、自助采摘，把我孩子高兴坏了。然而在高兴之后没过多久，我发现遇到颠簸路的时候右后轮有不规则的金属响声，这令我感到十分困惑，按理说新车子不应该出现这种问题吧?

        诊疗意见：这情况属于不正常现象，你可以检查一下车辆轮胎的气压的高低是不是标准，另外可以把车架起来以后，观察一下底盘的悬架系统或连接部分，在车辆出厂之前都经过严格的检验，不会存在什么问题，这也有可能是因为您在磨合阶段过于粗暴地对待悬架系统，在磨合阶段应该避免长期满载行驶在颠簸路段上。如果响声时间持续出现，您最好应当到特约维修站进行一下检查。

        实例10：发动机启动时声音发混

        我的飞度刚购买的时候加的都是93号汽油，后来看了一篇文章介绍说，飞度的压缩比较高应该选用更高标号的油品，为了能让车子跑得更好，我就开始改加97号的汽油了。可是经过一段时间，发现更换了高标号的油品之后，发动机启动时候的声音反而没有先前那么好听了，有点发混。不知道是不是油品的问题，难道我就不能为车子选择质量好一点的汽油吗？

        诊疗意见：的确，通过查看两款车的规格表可以发现，1.3L飞度发动机的压缩比达到厂10.4：1，比雅阁3.0的压缩比还要高。因此不应该出现优质油品“无福消受”这种情况。造成您所说的这种情况的原因可能有两点。第一，中石化和中石油两家公司虽然在油品标号上相同，但是油品之内加入的添加剂却有所不同，因此可能会造成发动机启动过程中声音有所变化。第二，如果您选择的加油站油品质虽不过关也可能是问题的症结。虽然各个加油站油品标号都相同，但是其提供的油品足可达到了相应的标号，则不得而知，一些小加油站为厂牟求暴利，以次充好的现象并不罕见，因此在长途旅行的过程中，也应尽量避免选择小加油站加油。另一方面，在厂家公布的技术资料中，对于飞度这款车型只要使用93号汽油就可以保证发动机的正常运转，您也不用过分苛求油品质量的提升，中竟对于这种经济型轿车而言，97号汽油的价格还是略显昂贵。

        实例11：手动变速器有金属撞击声

        我是一个喜欢追逐时尚的人，因此在选择车型的时候，一下于就被新颖的飞度所吸引了，毫不犹豫地掏钱购买，为了提前拿到车我还不惜额外付出了些代价呢！由于知道车子的排量不大，所以也并没有期望它有过强的性能表现，但是为了充分发挥发动机的性能，我还是了选择一款手动挡车型，这也是为了进一步享受驾驶的乐趣嘛。然而现在这个手动挡却给我带来了不少麻烦，在换挡过程中，变速器经常会发出响声，有点像是金属的撞击声，搞得我怪不舒服的，早知还不如买个CVT的呢，在经常堵车的路段上还能省几分力。

        诊疗意见：变速器之所以会发出这种响声，很有可能是你操作不当造成的。如果在换挡的过程中，离合器没有分离彻底，或者在挡位的选择上出现了错误，会使同步器受到较大的冲击，势必会发出声响。你叫以试着调整一下自己的驾驶习惯，例如踩下离合器时，力更再大一些，持续时间在久一些。因为在你追求离合器分离速度的时候，可能并没有将离合器分离到底，使发动机与变速器之间还保有一定的动力传输。在挡位的变换上，一定要结合转速选择适当的换挡时机，避免拖挡行驶。在加挡的过程中也绝对不可以跳挡，因为这两种做法都会对变速器造成比较严重的冲击，时间长了会造成尘速器的损伤。如果在采用了正确的换挡方式仍旧出现您所说的情况，则应当尽快到特约维修站进行检杏，避免伤情加剧。

        实例12：担心后排座椅下方的钢管结构支撑不够强度

        我购买的是广本飞度，我觉得它的内部空间十分宽敞，我没事买个什么大件之类的都可以方便的安置，而且它的外形比较前卫，和我的个性很相符，但是现在还有一个困扰我的问题，由于后排座椅下方采用的是钢管结构的支撑，我担心它的强度问题，请问这会给使用上带来什么顾虑吗？

        诊疗意见：这个问题你大可不必担心，飞度后排座椅下方的支撑钢管具有相当大的强度，另一方面，它与地板上的卡加、椅座底部的铰链形成一个三角形的稳定结构。

第一辆车，是我的白色千里马，怎么说呢，就像是我的玩具。我的感受，刺激、紧张、惬意，林林总总。我觉得这些都值得汇总下来——一切只是开始，这代表一种生活的态度，记载成长的历练。

千里马专家支招

技术支持：东风悦达起亚汽车汇杰4S专营店

第一：专家建议：

　　1、对于免拆清洗后的车辆来说，应该跑一段高速路。由于免拆清洗积碳只是软化积碳的作用，最终的除碳仍旧依靠高速高温的燃烧，从排气管中排除积碳，所以清洗后跑一段高速是很必要的。

　　2、不要在仪表盘上放置香水，如果仪表盘上的香水泄露后，很容易腐蚀真皮，从而使内部料干裂，收缩，影响外观和正常使用，建议车主使用挂风口式的香水瓶。

　　3、在前盘后鼓的刹车系统中，如果车子进入积水区，应该在驶入干燥路面后重踩几脚刹车，把后轮的鼓式刹车中存留的雨水排放、蒸发干净，否则容易造成轮毂等零件诱蚀、制动蹄片效果降低等安全隐患。

　　新千里马是在充分反映中国消费者审美诉求的基础上全新投放的，千里马动力性能在同级别轿车中遥遥领先，维修保养费用也是非常低廉。拥有一部“千里马”给日常生活出行和旅游都带来了很大的方便，但别忘记“马”也有时也发点小脾气，所以别忽视了平时对它的照顾。

第二：故障解读

　　刹车油加注不正规导致制动系统故障

　　千里马车型的转向助力油和刹车油的加注比较严格，一般30000公里更换，而且需要专门的仪器设备进行更换，4S店在进行刹车油更换时，需要电脑激活ABS泵，强制其工作100秒后，以利于放气和更换。一般的维护店不具备专业的设备，如果自行更换，容易导致制动不良，制动失灵等故障。

　　曲轴箱出现响声

　　这与气门响声类似，主要原因是润滑系统不畅导致的，由于曲轴箱内的液力顶杆工作强度大，配合精度高，如果润滑不畅或者不良，容易导致与其它零件摩擦过大，出现响声，严重的还将对顶杆等零件产生损坏。

第三：使用解读

　　跑高速后立即洗车坏处多

　　千里马采用普通真空子午轮胎，标准胎压一般在2.0—2.2兆帕之间，如果夏季在跑完长途高速后，立即进行洗车，由于胎内空气在高速高温运转后，压力升高很多，凉水容易使轮胎内部连线变形，胎面起泡，造成轮胎早期磨损，降低轮胎的使用寿命，同时降低了轮胎的操控性，稳定性和安全性。高速长期跑车后，应停驶10多分钟后，等轮胎温度降到正常后，再进行洗车。

　　自动档车辆脉冲发生器接触不良

　　自动档车辆在行驶过程中，速度上不去(40公里／小时左右)，不能正常提速。专家分析车辆不能提速的原因为脉冲发生器无信号，插头松动；脉冲发生器线束磨破，导致线束断路。解决办法，重新检查脉冲发生器插头，须听到“咔嚓”一声表示连接已到位；更换脉冲发生器线束，注意线束走向，不要和变速箱干涉，防止磨损线束，导致断路。

第四：特别注意

　　ABS灯亮起

　　车子在雨天行驶时，由于泥水、尘土和雨滴溅落在底盘等处，产生粘连和阻隔作用，使ABS传感器和连接磁感应线圈产生传导不良，导致ABS在自检时出现故障，警示灯亮起。专家建议雨天行驶后，勤洗车，如果遇到ABS灯亮起，在洗车后仍没有熄灭，到维修站进行检查，看是否出现其它故障。

　　怠速忽高忽低

　　怠速忽高忽低原因是由于喷油嘴和怠速阀积炭太多，没有清洗导致的。另外，如果油品质量不好，或者焦油含量偏高，就容易使喷油嘴积炭，导致点火能量不足，使车怠速出现忽高忽低的现象。车子行驶里程达到10000—15000公里时，应该清洗怠速阀体，防止阀门犯卡。另外，我国的燃油标号主要是针对辛烷值而言的，对于喷油嘴积碳的预防，最好使用标号高的汽油，或者使用高清洁燃油。

　　铺地胶后，发现SRS气囊警示灯亮起

　　SRS气囊的连接插头位于驾驶员座椅下面，服务人员在为车铺地胶时，可能会把插头拔掉，以利于地胶的铺设。在铺设完后，可能忘记把插头连接复原，导致SRS灯亮起。建议车主到正规的维修站或者美容站去铺地胶，或者在铺设地胶，气囊警示灯亮起后，检查一下座椅。

…………优裕斧子 [vr_pals@chinaren] 发表于2005-09-15 18:26:04

昨日买了新车，今天跑了一天。

上午瞎转，下午跑了二环去方庄家乐福，尽显杀手本色，不仅熄火，而且在停车场勇猛地蹭了捷达屁股。马儿不仅没有头破血流，只是轻微3CM的一个痕迹，小CASE。

收获之一：已经可以应付下雨时挡风玻璃起雾问题（很弱智的问题吧？但自年前拿了车本至今没有碰过车，现在感觉像是重新学驾驶，哈哈）

收获之二：停车场剐蹭终于让我对千里马轮廓有了些许认识——一个萝卜一个坑儿，马儿的坑没有想象中小诶。

收获之三：下午跑二环比上午熄火次数急剧减少，逐渐发现“优裕斧子超级定理”——勤给油就熄不了车。

明天要上班了，作业改天再接再厉。。。。
 

…………优裕斧子 [vr_pals@chinaren] 发表于2005-09-14 

今天花了一天时间在亚运村一站式全部搞定，1.3GLMT白马。有位DM拍号，京J50000，周边叫好一片。可惜俺的号很一般。

年前拿的本，至今未碰过车，于是路上熄火N次，手潮的很，开车比一天流的汗都多。
 
4S服务挺好，但只送免费首保。装饰是车膜、地板胶、座套。
 

…………优裕斧子 [vr_pals@chinaren] 发表于2005-09-12 18:08:46
 
关注马家军N久了，下周就可以正式加入组织啦，哈哈。

周末问讯了几家4S，千里行、汇京等，价格在6.8W左右，最低可以到6.78W。金属漆加1000。送车膜、脚垫等。

大家以为如何？应该可以出手了吧？ 

美国报刊文章中的新闻标题话语常给人一种强烈的视觉冲击力，尤以新闻期刊的封面标题话语为甚。正像美国整个国家每天都在为全世界制造新闻、吸引全球注意力一样，它的语言，也借着新闻文化的传播，扮演着标新立异的角色。

在对《时代》周刊、《新闻周刊》、《美国新闻与世界报道》等几种主流新闻刊物的封面标题话语做了一些研究之后，发现确有与众不同之处。在此，仅以2004年出版的新闻杂志为例，总结出标题话语六个方面的特色，分述如下。

 “一语中的”的醒目印象

1．Arafat’s Shadow: 阿拉法特的阴影 ——美国《新闻周刊》（04/11/22）封面标题

整版封面刊登着世人熟悉的阿拉法特头部肖像，脸的右下部份被阴影复盖着。文章仅以两个字Arafat’s Shadow为题，点出了中东地区未来的政治局面——在阿拉法特死后的很长时间里，他的阴影仍会继续存在。 

2．Working…And Poor: 工作然后……变穷 ——美国《商业周刊》（04/5/31）封面标题

在美国，近几年来因为有大量的工作岗位外流，引起经济市场疲软，在白领阶层感到惴惴不安的同时，蓝领阶层更感到收入窘迫。

这则标题的精炼在于使用了一些语法元素：现在分词、省略号和连接词。Working这个现在分词的话语符号给人的解读含义是“人们正在 拼命努力地劳动着、工作着”，比它的动词形态work更具动感。Working后面的省略符号的含义是“人们还要再这样怀着希望和期盼一直干下去，干下去”。而连接词and则起到了强调“结果”的作用，使最后一个字poor 的分量变得格外重：“干了半天落得一个穷s的下场”。

3．TRIUMPH！胜！——美国《商业周刊》（04/11/15）封面标题

这是布什赢得大选后《商业周刊》的封面标题，真是一字道破天机！TRIUMPH中的每一个字母都用红色大写，后面还带着感叹号。这里的一字一叹，让人重温不久前方见分晓的坚苦卓绝的竞选激战。最后布什胜出，一切定格，再说什么也是多余了。因此一锤定音，一“字”以蔽之。话语简洁到极限，传播力达到无限！

另外三家同一天出刊的杂志也是惜墨如金：《美国新闻与世界报道》的封面标题用了2个字（其中一个还是数字）：Round 2（第二幕）；《时代》杂志用了3个字：Four More Years（又是4年）；美国《新闻周刊》用了4 个字：How He Did IT(他怎么成功的)。这里还有一个有意思的插曲：2004年6月一期的《美国新闻与世界报道》的封面标题也使用了Four More Years这3个字，但是后面带着一个问号：还要4年吗？《时代》杂志现在像是来回答它，肯定地说：又是 4年。

通过这些主流刊物的封面标题，一再使我们印证到：用语简洁精炼确实是当今美国新闻话语的一种总体风格。

 

堂而皇之的大白话

1．  Our Con Man In Iraq: 我们在伊拉克的“骗子”——美国《新闻周刊》（04/5/31）封面标题

Con是地地道道美国俚语，是骗局、伪造、骗子 的意思，在这里指伊拉克国民大会主席沙拉比，把他说成伊朗间谍。既然沙拉比是间谍，是政治较量中的替罪羊，还有哪个词比简朴直白的俚语骗子 能更形象地描述出他现在的政治角色呢？ 

2．Final Cut：最后被刷掉的人  ——《美国新闻与世界报道》（04/11/1）封面标题 

Cut是美语中选美的行业用语，大部分词典都不注明这个非正式的用法。这里，cut被借用到政治语汇范畴，指在俄亥俄州的最后一轮投票中被淘汰出局的总统候选人克里。

3．Good Money Gone Bad：贪污：劫贫济富——《远东经济评论》（04/7/29）封面标题

这是一则看似大白话，然而却是出自高人之手的新闻标题。它被彻彻底底地口语化了。文章讲述了世界银行贷款项目在过去60年中多达30%的扶贫发展资金贷款被贪污的事实。

 

大胆创造新词、词义创新 

1．Makeover Nation：整形之国 ——《美国新闻与世界报道》（04/5/31）封面标题

Makeover在这里属于创新词义。原来，make over是一个动词词组，由make和over两个词构成，主要意思是翻新、改做，如翻改旧衣服或重新装饰房屋内部。本标题把两个词整合为一，由动词词组变成了名词，意思也衍生到了人体器官的翻新改造。这里所创新的词义用在形容美国人如今对整形手术所爆发出来的惊人兴趣是非常贴切的，完全没有生拉硬扯之嫌，而是“水到渠成”，恰到好处的衍生。

2．Swing in to Action:血栓是怎样形成的 ——美国《自然》杂志（04/11/4）封面标题

该文叙述了血栓的形成：纤维蛋白原附着到血小板表面的粘合素分子上。粘合素在结合时，会使自身分子具有高亲合性，诱发血小板聚集，最终引发血栓。

标题巧妙之处在于把常规语用上不相干的swing（摇摆，晃动）与into action这个词组连接到一起使用，在“血栓形成”的语境中产生了意想不到的话语效果。

 

令人拍案叫绝地“钻字眼”

1．A Window Into War：窗外的战争 《美国盛顿邮报杂志》（04/11/14）封面标题

《华盛顿邮报》的记者在伊拉克街头对巡逻的美军做跟踪采访。通过悍马巡逻车的车窗，一位五进巴格达的女摄影记者描述了她眼中看到的战争。

这则标题中window一字双关，既是真实的“车窗”，又是比喻的“视窗”。而这则新闻标题中的介词into（进）在翻译成中文时，译成了外，于是英文中的A Window Into War反过来就成了窗外的战争。英文的into和一个中文的外 在双语互动中形成了相反相成的绝妙译文，体现出译者在翻译的二度编码的再创作方面的技巧。

2．Flu Fever：流感恐慌 ——美国《新闻周刊》（04/11/1）封面标题

布什政府曾一度关闭了国内一些主要的防流感疫苗的生产企业，使本来有望注射疫苗的机会减少了一半，一时间，疫苗短缺引起的恐慌席卷美国大地，民众纷纷北上加拿大或南下墨西哥去注射防流感疫苗。

这则新闻标题用字巧妙：首先，Flu和Fever是头韵字，连读起来顺气顺畅；其次，Fever在此是一义双关：既有流感发烧的意思，又有恐慌、情绪激动、紧张的意思。这样的巧妙构思大大增强了新闻标题的传播力。

此外，以《纽约客》（New Yorker）杂志的封面为典型代表，它的正面封页上没有一个文字，几乎永远以无声和“沉默”的画面做话语。这种使该杂志成为高尚品质的显著特征之一的独特风格，对于喜欢通过读图进行思考的人，更能产生“此时无声胜有声”的效果。

大选期间，《纽约客》几次以总统竞选人（有时还加上两位副总统）的头像或全身漫画像来说事。比如2004年10月11日出版的这一期的封面是一幅漫画：左边是个头较矮的布什，一身陆军士兵打扮，双肘支撑在竞选讲台上，露出穿军靴的右脚，脚尖着地，一付满不在乎的牛仔模样；右边是个头较高的克里，穿着白色海军军官服，昂首挺胸，笔直地站在竞选讲台后边。这幅漫画没用一个字，却在十分形象地诉说着不拘小节的布什与不苟言笑的克里正在为当年是否服过兵役的烂事打口水战。

《纽约客》（04/10/25）的封面上画着摆满了电脑的办公室，一个蓝领清洁工袖子高高卷起，双手紧握着与他身高一样长的大扫帚，正在努力地清扫地面。这幅画背后的新闻故事是最低工资下调这一经济政策所引发的问题。  

1.婚礼筹备计划
　　1.1.决定婚礼日期、地点、仪式及婚宴方式
　　1.2.确定婚礼预算
　　1.3.草拟客人名单
　　1.4.召集好朋友讨论婚礼计划
　　1.5.确定伴郎、伴娘
　　1.6.确定主婚人、证婚人
　　1.7.成立婚礼筹备组
　　1.7.1.召开kick-off项目启动会
　　1.7.2.制定婚礼项目计划书
　　1.7.3.明确筹备组分工
　　2.婚礼前准备
　　　　2.1.与婚礼的所有项目干系人沟通
　　　　2.1.1.就婚礼筹备计划和进展与父母沟通
　　　　2.1.2.发喜贴给亲友
　　　　2.1.3.电话通知外地亲友
　　　　2.1.4.网上发布结婚通知
　　　　2.1.5.再次确认主、证婚人
　　　　2.1.6.及时反馈亲友受邀信息
　　　　2.1.7.对于重要亲友再次确认
　　　　2.2.结婚物品采购
　　　　2.2.1.新家布置用品
　　　　2.2.1.1.家电、家具
　　　　2.2.1.2.床上用品
　　　　2.2.1.3.彩色气球
　　　　2.2.1.4.彩灯（冷光）
　　　　2.2.1.5.纱
　　　　2.2.1.6.蜡烛
　　　　2.2.1.7.胶布
　　　　2.2.1.8.插线板
　　　　2.2.1.9.其他物品
　　　　2.2.2.婚礼用品订购
　　　　2.2.2.1.新郎新娘婚纱礼服
　　　　2.2.2.2.结婚戒指
　　　　2.2.2.3.新娘化妆品
　　　　2.2.2.4.喜贴、红包、喜字
　　　　2.2.2.5.彩带、拉花、喷物
　　　　2.2.2.6.烟、酒、饮料
　　　　2.2.2.7.糖、花生、瓜子、茶叶
　　　　2.2.2.8.录像带、胶卷
　　　　2.2.2.9.预定鲜花
　　　　2.2.2.10.预定蛋糕
　　　　2.2.2.11.水果
　　　　2.3.新郎新娘形象准备
　　　　2.3.1.新娘开始皮肤保养
　　　　2.3.2.新郎剪头发
　　　　2.4.拍婚纱照
　　　　2.4.1.挑选婚纱影楼
　　　　2.4.2.预约拍摄日期
　　　　2.4.3.拍照
　　　　2.4.4.选片
　　　　2.4.5.冲印或喷绘
　　　　2.5.布置新房
　　　　2.5.1.请清洁公司彻底打扫新房
　　　　2.5.2.布置新房
　　　　2.6.确定婚礼主持人
　　　　2.6.1.就婚礼当天计划与设想与之沟通
　　　　2.7.婚宴预约
　　　　2.7.1.估计来宾人数
　　　　2.7.2.估计酒席数量
　　　　2.7.3.选择婚宴地点
　　　　2.7.4.确认酒席菜单、价格
　　　　2.7.5.确认婚宴现场的音响效果
　　　　2.7.6.与酒店协调婚宴布置等细节
　　　　2.7.7.预定酒席
　　　　2.8.婚礼化妆预约
　　　　2.8.1.选择化妆地点
　　　　2.8.2.与发型师、化妆师沟通
　　　　2.8.3.确认婚礼当天的造型
　　　　2.8.4.预约化妆具体时间
　　　　2.9.婚庆车辆预约
　　　　2.9.1.确定婚车数量
　　　　2.9.2.选定婚车司机
　　　　2.9.3.预约扎彩车时间地点
　　　　2.9.4.确定婚礼当天婚车行进路线及所需时间
　　　　2.9.5.预约婚车
　　　　2.10.婚庆摄像预约
　　　　2.10.1.确定摄影社摄像数量
　　　　2.10.2.选定婚礼当天摄影摄像人员
　　　　2.10.3.安排摄影摄像分工
　　　　2.10.4.准备摄影像器材和胶卷录像带
　　　　2.10.5.预约摄影摄像
　　　　2.11.其他
　　　　2.11.1.调换崭新钞票
　　　　2.11.2.确定滚床儿童
　　　　2.11.3.为远道而来的亲友准备客房
　3.婚礼前一天准备
　　　　3.1.与婚礼的所有项目干系人沟通
　　　　3.1.1.就婚礼准备工作完成情况与父母沟通
　　　　3.1.2.就准备情况和婚礼当天分工与筹备组作最后沟通
　　　　3.1.3.根据准备情况就婚礼当天仪式进程与主持人作最后沟通
　　　　3.1.4.与伴郎伴娘再次沟通
　　　　3.1.5.最后确认帮忙的亲友
　　　　3.1.6.最后确认婚宴、车辆、摄影像、化妆等细节准备情况
　　　　3.2.确认婚礼当天要发言人的准备情况
　　　　3.2.1.主证婚人发言准备情况
　　　　3.2.2.父母代表发言准备情况
　　　　3.2.3.来宾代表发言准备情况
　　　　3.2.4.抢亲时新娘提问准备
　　　　3.2.5.新郎新娘在仪式上或闹洞房可能会遇到的问题
　　　　3.3.最后确认婚礼当天所有物品准备情况
　　　　3.3.1.最后试穿所有礼服
　　　　3.3.2.将婚礼当天要穿的所有服装分装口袋
　　　　3.3.3.准备两瓶假酒
　　　　3.3.4.准备婚礼当天新郎新娘的快餐干粮
　　　　3.3.5.最后检查所有物品并交于专人保管
　　　　3.3.5.1.新娘的新鞋
　　　　3.3.5.2.结婚证书
　　　　3.3.5.3.戒指
　　　　3.3.5.4.红包
　　　　3.3.5.5.要佩戴的首饰
　　　　3.3.5.6.新娘补妆盒
　　　　3.3.5.7.糖、烟、酒、茶、饮料
　　　　3.3.5.8.焰火道具
　　　　3.4.新郎新娘特别准备
　　　　3.4.1.新郎新娘反复熟悉婚礼程序
　　　　3.4.2.预演背新娘动作
　　　　3.4.3.预演婚礼进行台步
　　　　3.4.4.预演交杯酒动作
　　　　3.4.5.放松心情，互相鼓励
　　　　3.4.6.注意睡眠，早点休息
　　　　3.5.准备闹钟
　　　　3.5.1确认一只正常工作的闹钟
　　　　3.5.2将闹钟调到5点半
　　4.婚礼当天流程
　　　　4.1.化妆
　　　　4.1.1. 5：30 起床
　　　　4.1.2. 7：00 新郎发型做好后到达新南门女方娘家附近等待
　　　　4.1.3. 7：45 新娘妆完成，通知新郎
　　　　4.1.4. 化妆师、美发师红包
　　　　4.2.婚车
　　　　4.2.1. 6：30 开始扎彩车
　　　　4.2.2. 7：00 专车送新郎至新南门
　　　　4.2.3. 7：30 彩车完成
　　　　4.2.4. 7：45 专车送新娘回新南门娘家（8：30前到达）
　　　　4.2.5. 9：00 所有婚车到达新南门
　　　　4.2.6. 司机红包
　　　　4.3.抢新娘
　　　　4.3.1. 8：00 伴郎准备好鲜花、红包
　　　　4.3.2. 8：30 新娘回到娘家，藏好新鞋
　　　　4.3.3. 8：40 新郎带领兄弟们开始抢人
　　　　4.3.4. 8：45 敲门、盘问、塞红包、挤门
　　　　4.3.5. 8：55 新郎找新鞋，向女方家人承诺
　　　　4.3.6. 9：00 彩带师到位气球到位
　　　　4.3.7. 9：05 新郎背新娘出门，彩带，踩气球
　　　　4.3.8. 9：10 车队出发
　　　　4.4.迎新娘
　　　　4.4.1. 10：00 车队到达化成小区男方家
　　　　4.4.2 10：05 新郎抱新娘进门，彩带，踩气球
　　　　4.4.3 10：10 小孩子滚床
　　　　4.4.4 10：15 伴娘准备好茶
　　　　4.4.5. 10：20 新娘给男方父母敬茶
　　　　4.4.6 10：40 新郎新娘出发至酒店
　　　　4.5.酒店准备
　　　　4.5.1 10：00 将糖、烟、酒、茶、饮料等带至酒店
　　　　4.5.2 10：10 最后检查酒席安排、音响、签到处等细节
　　　　4.5.3 10：30 准备好新郎新娘迎宾香烟火柴糖
　　　　4.5.4 10：45 彩带师到位酒店门口
　　　　4.6.酒店迎宾
　　　　4.6.1 10：50 新郎新娘到酒店，彩带
　　　　4.6.2 11：00 签到处人员就位
　　　　4.6.3 11：00 引导人员门口就位 　
　　　　4.6.4 11：00 新郎新娘伴郎伴娘门口迎宾
　　　　4.7.婚礼仪式
　　　　4.7.1. 12：15 主持人准备
　　　　4.7.2 12：15 音响准备
　　　　4.7.3 12：15 结婚证书、戒指准备
　　　　4.7.4 12：15 气球、彩带到位
　　　　4.7.8 12：20 奏乐，新人入场，彩带、踩气球
　　　　主持人介绍
　　　　主婚人致词
　　　　证婚人宣读结婚证书
　　　　新人父母上台
　　　　新郎新娘交换戒指，三鞠躬
　　　　新人给父母敬茶
　　　　双方父母代表讲话
　　　　双方父母退场
　　　　新人开香槟、切蛋糕、喝交杯酒
　　　　游戏
　　　　4.7.9. 13：00 婚宴正式开始
　　　　4.7.10. 13：00 新郎新娘退场、速食，新娘换礼服
　　　　4.7.11. 13：15 新郎新娘逐桌敬酒
　　　　4.7.12. 14：00 宴席结束，宾客与新人合影
　　　　4.8.下午休息
　　　　4.8.1. 14：00 宾客离开或到棋牌室娱乐
　　　　4.8.2. 14：30 新郎新娘进餐、休息
　　　　4.8.3. 14：30 清点所剩烟酒糖等
　　　　4.8.4. 14：30 统计晚餐人数
　　　　4.9.晚餐
　　　　4.9.1. 17：00 通知酒店晚餐准备数量
　　　　4.9.2. 18：00 请宾客进晚餐
　　　　4.9.3. 20：00 清点所有物品，离开酒店
　　　　4.10. 闹洞房
　　　　4.10.1. 21：00 开始闹洞房
　　　　女方藏结婚证
　　　　新郎找结婚证
　　　　其它节目自由发挥
　　　　4.10.2. 22：30 宾客离开
　　　　4.11.摄像摄影
　　　　4.11.1.摄像a从新娘化妆开始全程拍摄新娘
　　　　4.11.2.摄像b从新郎抢亲开始全程拍摄新郎
　　　　4.11.3.摄像c拍摄婚礼仪式全过程
　　　　4.11.4.摄影适时拍摄
　　　　4.11.5.摄影摄像人员红包
　　5.婚礼项目结束
　　　　5.1 23：00 伴郎伴娘率筹备组另寻别处进行项目总结

摘要：数学系：我的插入深度和你的满意程度成2的平方比，也就是说你每伸进1cm我都将得到4%的满意度，一般我的范围在区间（10cm，20cm）内，那你的满意度 也就会在10*4=40和20*4=80之间，也就是在区间（40%，80%），注意，这个集合是开区间，不是闭区间，所以我还要再做大量的练习。　查看全文

摘要：北京姑娘跟男人相处，像是两个男的在相处，平起平坐，两不相欠，看不到很甜腻的场面。往往一群人玩，你不费点功夫，还真看不出谁与谁是一对儿，恩爱是关起门来打狗型，大庭广众之下，全部如春天般温暖。　查看全文

    最基本的系统进程（也就是说，这些进程是系统运行的基本条件，有了这些进程，系统就能正常运行）: 
    smss.exe     Session Manager 
    csrss.exe    子系统服务器进程 
    winlogon.exe 管理用户登录 
    services.exe 包含很多系统服务 
    lsass.exe    管理 IP 安全策略以及启动 ISAKMP/Oakley (IKE) 和 IP 安全驱动程序。(系统服务)产生会话密钥以及授予用于交互式客户/服务器验证的服务凭据(ticket)。(系统服务) 
    svchost.exe  包含很多系统服务 
    SPOOLSV.EXE  将文件加载到内存中以便迟后打印。(系统服务) 
    explorer.exe 资源管理器 
    internat.exe 托盘区的拼音图标 
    . 
    . 
    附加的系统进程（这些进程不是必要的，你可以根据需要通过服务管理器来增加或减少）: 
    mstask.exe   允许程序在指定时间运行。(系统服务) 
    regsvc.exe   允许远程注册表操作。(系统服务) 
    winmgmt.exe  提供系统管理信息(系统服务)。 
    inetinfo.exe 通过 Internet 信息服务的管理单元提供 FTP 连接和管理。(系统服务) 
    tlntsvr.exe  允许远程用户登录到系统并且使用命令行运行控制台程序。(系统服务) 允许通过 Internet 信息服务的管理单元管理 Web 和 FTP 服务。(系统服务) 
    tftpd.exe    实现 TFTP Internet 标准。该标准不要求用户名和密码。远程安装服务的一部分。(系统服务) 
    termsrv.exe  提供多会话环境允许客户端设备访问虚拟的 Windows 2000 Professional 桌面会话以及运行在服务器上的基于Windows 的程序。(系统服务) 
    dns.exe      应答对域名系统(DNS)名称的查询和更新请求。(系统服务) 
    . 
    . 
    上面的服务都对安全有害，如果不是必要的应该关掉。
    以下服务很少会用到：
    tcpsvcs.exe  提供在 PXE 可远程启动客户计算机上远程安装 Windows 2000 Professional 的能力。(系统服务) 
    支持以下 TCP/IP 服务：Character Generator, Daytime, Discard, Echo, 以及 Quote of the Day。(系统服务) 
    ismserv.exe  允许在 Windows Advanced Server 站点间发送和接收消息。(系统服务) 
    ups.exe      管理连接到计算机的不间断电源(UPS)。(系统服务) 
    wins.exe     为注册和解析 NetBIOS 型名称的 TCP/IP 客户提供 NetBIOS 名称服务。(系统服务) 
    llssrv.exe    License Logging Service(system service) 
    ntfrs.exe     在多个服务器间维护文件目录内容的文件同步。(系统服务) 
    RsSub.exe     控制用来远程储存数据的媒体。(系统服务) 
    locator.exe   管理 RPC 名称服务数据库。(系统服务) 
    lserver.exe   注册客户端许可证。(系统服务) 
    dfssvc.exe    管理分布于局域网或广域网的逻辑卷。(系统服务) 
    clipsrv.exe   支持“剪贴簿查看器”，以便可以从远程剪贴簿查阅剪贴页面。(系统服务) 
    msdtc.exe     并列事务，是分布于两个以上的数据库，消息队列，文件系统，或其它事务保护资源管理器。(系统服务) 
    faxsvc.exe    帮助您发送和接收传真。(系统服务) 
    cisvc.exe     Indexing Service(system service) 
    dmadmin.exe   磁盘管理请求的系统管理服务。(系统服务) 
    mnmsrvc.exe   允许有权限的用户使用 NetMeeting 远程访问 Windows 桌面。(系统服务) 
    netdde.exe    提供动态数据交换 (DDE) 的网络传输和安全特性。(系统服务) 
    smlogsvc.exe  配置性能日志和警报。(系统服务) 
    rsvp.exe      为依赖质量服务(QoS)的程序和控制应用程序提供网络信号和本地通信控制安装功能。(系统服务) 
    RsEng.exe     协调用来储存不常用数据的服务和管理工具。(系统服务) 
    RsFsa.exe     管理远程储存的文件的操作。(系统服务) 
    grovel.exe    扫描零备份存储(SIS)卷上的重复文件，并且将重复文件指向一个数据存储点，以节省磁盘空间。(系统服务) 
    SCardSvr.exe  对插入在计算机智能卡阅读器中的智能卡进行管理和访问控制。(系统服务) 
    snmp.exe      包含代理程序可以监视网络设备的活动并且向网络控制台工作站汇报。(系统服务) 
    snmptrap.exe  接收由本地或远程 SNMP 代理程序产生的陷阱消息，然后将消息传递到运行在这台计算机上 SNMP 管理程序(系统服务). 
    UtilMan.exe   从一个窗口中启动和配置辅助工具。(系统服务) 
    msiexec.exe   依据 .MSI 文件中包含的命令来安装、修复以及删除软件。(系统服务) 
    . 
    . 
    详细说明： 
    win2k运行进程 
    Svchost.exe 
    Svchost.exe文件对那些从动态连接库中运行的服务来说是一个普通的主机进程名。Svhost.exe文件定位在系统的%systemroot%\system32文件夹下。在启动的时候，Svchost.exe检查注册表中的位置来构建需要加载的服务列表。这就会使多个Svchost.exe在同一时间运行。每个Svchost.exe的会话期间都包含一组服务，以至于单独的服务必须依靠Svchost.exe怎样和在那里启动。这样就更加容易控制和查找错误。 
    Svchost.exe 组是用下面的注册表值来识别。 
    HKEY_LOCAL_MACHINE\Software\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\Svchost 
    每个在这个键下的值代表一个独立的Svchost组，并且当你正在看活动的进程时，它显示作为一个单独的例子。每个键值都是REG_MULTI_SZ类型的值而且包括运行在Svchost组内的服务。每个Svchost组都包含一个或多个从注册表值中选取的服务名，这个服务的参数值包含了一个ServiceDLL值。
HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Services\Service 

    更多的信息 
    为了能看到正在运行在Svchost列表中的服务。开始－运行－敲入cmd，然后再敲入 tlist -s （tlist 应该是win2k工具箱里的冬冬）。Tlist 显示一个活动进程的列表。开关 -s 显示在每个进程中的活动服务列表。如果想知道更多的关于进程的信息，可以敲 tlist pid。 
    Tlist 显示Svchost.exe运行的两个例子。 
    0   System Process 
    8   System 
    132 smss.exe 
    160 csrss.exe Title: 
    180 winlogon.exe Title: NetDDE Agent 
    208 services.exe Svcs:AppMgmt, Browser, Dhcp, dmserver, Dnscache, Eventlog, lanmanserver, LanmanWorkstation, LmHosts, Messenger, PlugPlay, ProtectedStorage, seclogon, TrkWks, W32Time, Wmi 
    220 lsass.exe Svcs: Netlogon,PolicyAgent,SamSs 
    404 svchost.exe Svcs: RpcSs 
    452 spoolsv.exe Svcs: Spooler 
    544 cisvc.exe Svcs: cisvc 
    556 svchost.exe Svcs: EventSystem, Netman, NtmsSvc, RasMan, SENS, TapiSrv 
    580 regsvc.exe Svcs: RemoteRegistry 
    596 mstask.exe Svcs: Schedule 
    660 snmp.exe Svcs: SNMP 
    728 winmgmt.exe Svcs: WinMgmt 
    852 cidaemon.exe Title: OleMainThreadWndName 
    812 explorer.exe Title: Program Manager 
    1032 OSA.EXE Title: Reminder 
    1300 cmd.exe Title: D:\WINNT5\System32\cmd.exe - tlist -s 
    1080 MAPISP32.EXE Title: WMS Idle 
    1264 rundll32.exe Title: 
    1000 mmc.exe Title: Device Manager 
    1144 tlist.exe 
    在这个例子中注册表设置了两个组。 
    HKEY_LOCAL_MACHINE\Software\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\Svchost: 
netsvcs: Reg_Multi_SZ: EventSystem Ias Iprip Irmon Netman Nwsapagent Rasauto Rasman Remoteaccess SENS Sharedaccess Tapisrv Ntmssvc 
rpcss :Reg_Multi_SZ: RpcSs 

    smss.exe 
    csrss.exe 
    这个是用户模式Win32子系统的一部分。csrss代表客户/服务器运行子系统而且是一个基本的子系统必须一直运行。csrss 负责控制windows，创建或者删除线程和一些16位的虚拟MS-DOS环境。 

    explorer.exe 
    这是一个用户的shell（我实在是不知道怎么翻译shell），在我们看起来就像任务条，桌面等等。这个进程并不是像你想象的那样是作为一个重要的进程运行在windows中，你可以从任务管理器中停掉它，或者重新启动。 
通常不会对系统产生什么负面影响。 

    internat.exe 
    这个进程是可以从任务管理器中关掉的。 
internat.exe在启动的时候开始运行。它加载由用户指定的不同的输入点。输入点是从注册表的这个位置
HKEY_USERS\.DEFAULT\Keyboard Layout\Preload 加载内容的。internat.exe 加载“EN”图标进入系统的图标区，允许使用者可以很容易的转换不同的输入点。 当进程停掉的时候，图标就会消失，但是输入点仍然可以通过控制面板来改变。 

    lsass.exe 
    这个进程是不可以从任务管理器中关掉的。 
    这是一个本地的安全授权服务，并且它会为使用winlogon服务的授权用户生成一个进程。这个进程是通过使用授权的包，例如默认的msgina.dll来执行的。如果授权是成功的，lsass就会产生用户的进入令牌，令牌别使用启动初始的shell。其他的由用户初始化的进程会继承这个令牌的。
 
    mstask.exe 
    这个进程是不可以从任务管理器中关掉的。 
    这是一个任务调度服务，负责用户事先决定在某一时间运行的任务的运行。 

    smss.exe 
    这个进程是不可以从任务管理器中关掉的。这是一个会话管理子系统，负责启动用户会话。这个进程是通过系统进程初始化的并且对许多活动的， 
包括已经正在运行的Winlogon，Win32（Csrss.exe）线程和设定的系统变量作出反映。在它启动这些进程后，它等待Winlogon或者Csrss结束。如果这些过程时正常的，系统就关掉了。如果发生了什么不可预料的事情，smss.exe就会让系统停止响应（就是挂起）。 

    spoolsv.exe 
    这个进程是不可以从任务管理器中关掉的。缓冲（spooler）服务是管理缓冲池中的打印和传真作业。
 
    service.exe 
    这个进程是不可以从任务管理器中关掉的。大多数的系统核心模式进程是作为系统进程在运行。 

    System Idle Process 
    这个进程是不可以从任务管理器中关掉的。这个进程是作为单线程运行在每个处理器上，并在系统不处理其他线程的时候分派处理器的时间。 

    winlogon.exe 
    这个进程是管理用户登录和推出的。而且winlogon在用户按下CTRL+ALT+DEL时就激活了，显示安全对话框。
 
    winmgmt.exe 
    winmgmt是win2000客户端管理的核心组件。当客户端

 XP实用技巧:恢复"显示桌面"按钮

　　“快速启动”栏中的“显示桌面”按钮不同于一般的快捷方式。如果不小心删除了“显示桌面”按钮，那么按照一般的方法是不能够恢复的。要恢复“快速启动”栏中的“显示桌面”按钮需要采用如下所述的方法。

　　打开“记事本”程序，在其中输入如下内容：

　　[Shell]
　　Command=2
　　IconFile=explorer.exe,3
　　[Taskbar]
　　Command=ToggleDesktop

　　然后把这个文件保存为：“Show Desktop.scf”，必须确认文件名和双引号中的一样。文件类型选择为“所有文件”。然后把保持的Show Desktop.scf文件复制到：“C:\Documents and Settings\用户名\Application Data\ Microsoft\Internet Explorer\Quick Launch”目录下。其中你需要把“用户名”替换成你需要恢复“显示桌面”按钮的用户名。

　　1 .问：给你10秒钟，请列举每月都会来一次的东西！！
　　（被问女艺人尴尬的笑ing）
　　自答：水电费帐单，电话费帐单，银行帐单。。。。。

　　2. 恐龙被强奸是一种福利~~

　　3. 我的一个朋友是混帮会的
    为了不怕砍在背上纹了一个龟壳...所以我每次见到他 都要忍不住摸摸他的头。。。

　　4. 对一位女嘉宾说，你的舞跳的真是光屁股坐板凳，有板有眼

　　5. 左中棠和于右任都非常生气，蒋中正刚好出国去了……

　　6. 施明德呆了25年监狱
　　他说：看看他是不是手上都长老茧了...

　　7. 请挺胸！
　　啊，你没有胸就不用挺了（对阿雅）

　　8. 人家的第一次，就是在半推半就的情况下。。。。。。。。。。。。。
　　学会弹钢琴的！！！

　　9. 非常大男人主义，“非常大”正是根据我的某个器官特质而量身定做的，你比我大。
　　我比你长，是说我们的节目时间很长。

　　10. 要想人不辣,除非己末辣,辣到最高点,心中有辣辣,两人山中来比辣,看是你辣还是我辣!!
　　其中辣字还可以换成别的!!!

　　11。 商女不知亡国恨 妓女不懂婚外情

　　12 .接下来大家一定以为我采访下一个小马，错~我要采访我们的吉他手，这才是我们节目的精髓，让你永远想不到我们要做什么（走到吉    他手旁边）现在我站在吉他手旁边，（转向鼓手）那么请鼓手谈谈想法~~但是他的看法我们不care~~（然后走开）

　　13 请大家用XXXX这个成语造句！我先来造一个。
　　邻居老王家有一个牌匾，上面四个大字“XXXX”。。。
　　几乎每集猜猜猜都有。。只是成语和老王是不固定的。

　　14. 胸大无脑~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　15 康康其实是混血儿。他的父亲来自亚利安星球。。。

　　16. 我告诉你们哦，他/她这个......在我们......界可是最......的哦，来，某某某......

　　17 not you give me 5 minutes,It's I give you 5 minutes!!!
　　据 （自爆）说是他采访Mei Gibson时的豪言壮语。

　　18 .对阿雅说，“你怎么针眼啦？是不是因为偷看男生大便？！”

　　19. 跟小s演出情景喜剧花木兰，小s演的花木兰为了证明自己女儿身，把衣服一脱，然后吴宗宪大叫..“哇！！好大两颗图钉阿！！”

　　20. 面出场的这位嘉宾可是我们中国男人的骄傲--让我们鼓掌欢迎古巨鸡先生！~

　　21 讲一个最近看到的：宪哥采访AV女优，那位MM说“男人脱了没看头”，宪哥马上反驳“有啊，怎么没看头，男人脱了就看到头了呀。”

　　22.中国大陆有五等美女：
　　　一等美女  飘洋过海 　
　　　二等美女　深圳珠海 　
　　　三等美女　留在上海 　
　　　四等美女　家里等待 　
　　　五等美女　下放劳改

　　23. 性冷感性冷感性冷感！（用手指着小s）
　　强奸犯强奸犯强奸犯！（小s用手指着他）

　　24 阿雅真是空前绝后，（空前，绝后！）强！

　　25 台湾人一般只认识6种旗
　　青天白日
　　五星红旗
　　星条旗
　　米字旗
　　膏药旗
　  还有棒子的八卦旗
　　一般人识连法国意大利德国这些国家的都不知道的~~~

　　26. 陈xx做嘉宾的那集我猜:她回答了很多问题(jacky有意帮她的说),当其他嘉宾提出不满时,他说:你们不要看人家漂亮就嫉妒,那也有长得丑的,什么都没有答的啊,(转向柳翰雅)对不对阿雅?

　　27. 97年十大偶像颁奖典礼的时候，吴宗宪和蓝心湄是主持人，颁奖嘉宾是吴佳丽“说起我们这个蓝心湄呀，可不得了，人家可是我们台湾的影后————”
　　蓝心湄窃喜
　　“息影之后————”
　　当吴佳丽说道自己还是单身时“恩，这个，小弟最近刚好赋闲在家，不知道有没有时间一起喝杯茶————？”

　　28 .某期关于公车色狼的话题，一嘉宾说自己遇上过被人摸但是没有喊；宪哥教育她，不能纵容坏人，要学习阿雅，马上就大喊出来（阿雅点头ing。。）：“好爽啊，好爽 啊。。。”-_-b

　　29. 女人不醉，男人没机会
　　男人不醉，女人没小费
　　男女都不醉，饭店没人睡

　　30 阿雅拍胸表示很有把握时，吴宗宪大叫：听啊，有回声～

　　31. 和JACKY一起久了，难免会怀孕的麻

　　32 一个女嘉宾身材好mimi大
　　吴叫她站起来：啊哟，好像有谁在瞪着我这种感觉
　　吴：内衣不穿就是舒服，看的人也舒服
　　阿雅：我也不穿
　　吴：你不受影响，还没有下垂的问题
　　吴：‘我那根东西盘在腰间，－－－－是皮带啦’

　　33. 录“周日八点党”，搭档是朱茵，到路边摊吃东西，对旁观者狂喊：你们要保守秘密，千万不要把我跟朱茵已经在一起的消息告诉狗仔，我们在一起已经很长时间了！~~~~~~~~~~~~~~已经有两个多小时了！”这家伙老占女明星便宜，应该跟他多学几招

　　34 吴宗宪：“心如，跟大陆演员合作有什么感觉？”
　　林心如：“很开心啊！”
　　吴宗宪：“听说你跟赵微坐隔壁脚下面互相踢腿啊？”
　　林心如：“我们在玩~~~~~~~”
　　吴宗宪：“哦原来是在玩啊，两个人踢到血流如柱鲜血直喷还在玩（小S附和）~~~~不过我倒是听说小燕子最近有在说你的一些事情哦！~~~~（装作小声的对旁边主持的ASOS说）说她没什么胸部还出写真集~~~~”
　　林心如（抓狂的苦笑）：“你讲太大声拉！！！！”
　　大S打圆场：“谁说胸部小不能出写真集啊？”
　　吴宗宪（大声对大S呵斥）：“你还真的讲出来啊！我早知道你想出写真集了！”
　　大S（笑）：“我没有~~”

　　35 身高？
　　:165公分
　　矣……（惊诧状），那不是比164公分还多一公分？（台下暴笑）

　　36 前一阵来上海做广告，上海派出李彬和他对搞。
　　李：哟，原来你就是大名鼎鼎的宪哥啊！哎，宪哥长得好啊，如果不是个头矮了些，早
来大陆发展了，哪等到现在啊？！
　　宪：就是啊！还是你长得好啊！不仅个头高，人也帅！尤其那对眼睛，长得跟咱台湾的
明星萧亚轩似的！

　　37 小明车祸完整版
　　吴：小明在一次车祸中失去了一条腿
　　康康底上打滚ING
　　吴：又一次车祸中小明失去了他的另一条腿
　　康康继续打滚ING
　　吴：一次车祸中小明又失去了他的一条腿
　　大家笑
　　吴：在一次车祸中，小明又失去了他的一条腿
　　大小S，康康追打吴
　　吴：其实小明是一条狗

　　39 宪哥：“平时都吃什么才有这么棒的身材？”
　　大波MM（忘了谁了）:"喜欢吃水果。"
　　阿雅:"我也喜欢吃水果呀."
　　宪哥对阿雅:"人家喜欢吃的是木瓜,你呢,喜欢吃葡萄."

　　40 你最喜欢你身体的哪个部分
　　眼睛
　　哦，为什么呢？
　　因为~~因为我眼睛很圆~
　　啊，你有见过方形的眼睛吗？

    1、赵薇----天天的跟老子装纯情，上电影学院的时候就是出名的‘公共汽车’ 你下了我上！以为自己可以跟玛丽莲。梦露比一下。装个胸大没脑的SB，她要是拍个A片，我还能勉强的捏着鼻子看一会儿。
　　
　　
　　2、刘小庆---刘大妈有50了吧？前一阵子又让那个什么挺牛的化装师在她的鬼脸上鼓捣了一气，楞是演了个18岁的小丫头，**！大妈，您就饶了我们吧！一上台就闻着你身上那股馊味儿了
　　
　　
　　3、胡兵---这个SB还演戏呢？让他收拾收拾卧轨吧，还够长。火车飞驰而过，再一看，两截三段！多好。
　　
　　
　　4、李亚朋---这个小妹妹真怪，还敢演令狐冲！？也不知道导演为什么找个女演员去演个阳刚之气十足的令狐大哥。(后来听说他是个男的，马上我就晕倒了)靠！带把儿的能象他那样儿也***少见！
　　
　　
　　5、张卫键----最烦的就是这孙子！丫的就象没长开是的，每部戏里都自己设计几个自以为很酷的词和造型，凉风有信、不懂老师、打妖怪，不用怕。看那个德性，张牙舞爪，上窜下跳。丫的去马戏团给他栓上个链子准能好看！
　　
　　
　　6、F4，据说有SB姑娘们还为他们要死要活的，这人要是出了名了兴许连放个屁都是北京烤鸭的味儿，不知道别人怎么样，总之偶像剧我是从来不看，怕闹眼睛。偶像剧的定义就是几个长的有点人样的SB演，一群没品的SB看。无论演技好坏。
　　
　　
　　7、杨玉蝇--刚开始看见她，有点味道。后来听说让人包了3年，金屋就藏了娇了。再出来就别装纯情了，她就不介！非得夹紧了说自己是处女，大家伙儿凑个 50块钱，我也包她一下！
　　
　　8、马景涛--这哥们儿岁数也不小了吧？不管他多大岁数了，看看他，一演戏就扯着叫驴嗓子喊啊，脖子上那几根青筋象筷子那么粗。您要是耳朵稍微有点毛病是一个字都听不明白。靠，***看国语片子还得请个翻译。
　　
　　
　　9、张铁林--早就想好好骂骂这孙子了。也不知道是哪儿蹦出来的。听说早年演过鬼子六。再就好多年没演戏。逮着个乾隆爷(还猪格格)演了啥不象，开口就象个SB似的笑。一张嘴就‘朕射你无罪’恐怕观众看见他脸上的摺儿，有事没事就把眼睛往死里睁。
　　
　　
　　10、穷摇---这娘们儿也真行，用几本破书唬了中国人民十好几年，看她的书那真是一大俗。我是从来没看过，主要是听见就头疼！
　　
　　
　　11、导演王精---这孙子，捞了个脑满肠肥，看见他我就气不打一处来。***都长成那个样子了，时不时的还要在电影里露下脸。你的本职工作干好了也行，看看孙子拍的那些垃圾！搞笑的拍的特低能，以为我们观众都是弱智。拍个爱情的《有情饮水饱》就想吃了苍蝇。强烈要求这胖子消失
　　
　　
　　12、张家辉---双眼皮是后割的。牙也是整过形的。模仿刘德华没有刘帅、模仿周星星，没有周怪。拍出了无数的垃圾。梦想着有朝一日鲤鱼跳龙门----***是鲤鱼跳龙门，你说你个大胖头鱼跟着乱跳个P
　　
　　
　　13、王立宏---说唱歌我就不骂你了，你非得跑出来抢着让我骂！好好唱几年歌多好，你看你演戏那架势，就象是ZHI疮犯了一样。什么时候ZHI疮转移到你嗓子上就老实了！
　　
　　
　　14、毛宁--不演电影？不演我也骂他几句。这孙子我都提不起气来骂，唱了一溜十三招儿，就有个《涛声依旧》，还觉得自己是个角儿了。听说P眼也给人通了，可能是没让人爽好，通完了还给他两刀。(跑题了，唱歌的也骂了)
　　
　　
　　15、巩利---一张脸就让谁一刀切的一样，从侧面一看就是个月牙儿。那一笑嘴都列到耳根子了，就能演个山炮，农民。好不容易跟周星星演个〈唐伯虎点秋香〉(秋香就长那样？)还被香港影会评了个年度最差电影。竟然还有人说她是标准的亚洲美女！亚洲没人了？嫁个有钱人不怪你，装什么孙子啊？故意的摆出个YIN荡的样子给记者拍照。不知道让老谋子干多少回了
　　
　　16.赵本山---别的不会，就会扯嗓门儿哭爹似的乱叫，跟狗似的，在我印象中东北人都特好，怎么就出了这么一SB？会什么他？就会装王八把大脑袋探来探去喊：“干哈干哈啊？”走路跟腿中间多了一套东西似的，恨不得劈着大叉拿生ZHI器走路，那叫一难看。。。
　　
　　
　　17.潘长江--最最最腻味就属他，整个儿是一GAO丸脸儿，就差脑袋上带一大黑高帽子他就齐活了，跟赵本山一样，他也属于喊派的，耍活宝属丫最牛，装残疾人他在行，我就没见过拿自己糟改有比他更牛B的。
　　
　　
　　18.郭峰---靠，提他我想乐，这位爷真牛，头型海酷，大中分，从远处看活象一个COCK。特纳闷儿，长成这样儿的也能唱歌？那脸跟烂柿子皮似的，五官好象让人放水泥搅拌机里搅拌了半天似的，扭曲的不象人脸。他唱歌也有意思，人家说这艺术家都特奔放，肢体语言都特丰富，这师傅也不例外，每首歌儿从头儿唱到尾，就没看他闲会儿过，身上但凡能动的地方他准得拿出来活动活动，，我猜想甚至包括裆下。他的歌基本都没什么旋律，甚至有的时候我都不知道他唱的是什么，可他倒好，硬是以为自己唱的前无古人后无来者，在唱的时候脸上表情痛苦异常，好象大便干燥拉不出来抑或骑自行车的时候痔疮发作，可一唱完，马上变张脸儿，好象刚射了出来似的，特畅快，总之这人挺无厘头的。
　　
　　25.林心如---胸都平成那*行了还出来晃荡，小的跟金橘儿似的，也不害臊。最近她演了个广告，好象是个牙膏的，看了以后悬没把我乐背过气儿去，呲着大牙，俩眼儿瞪的跟蛋子儿一边儿大，学赵本山探着脑袋说：“叮叮当，叮叮当，牙齿要健康~”靠，真恶心，我要是做 *** 的我也找她做广告，也来一段： “叮叮当，叮叮当，带套保健康~”
　　
　　
　　25蔡国庆---杀伤力无与伦比，听他唱歌最好空腹，不然容易浪费粮食。他身上的奶油味 连训练有素的蛋糕师傅都会望风而逃。虽然出道几十年来没有唱红一首歌，但并 不妨碍我们的蔡小生在大到春节晚会、同一首歌，小到各县市台的晚会上频繁地 露脸或称献眼。(我就一直不明白， 都说所谓的星们腕们为了上春节晚会争得头破血流，可凭小蔡的实力竟然年年落 不下，还总在关键时刻单独出场，天下一奇也)，年年都要出来恶心大家, 都让人怀疑他是不是给导演行贿了
　　
　　
　　26.张纪中那SB？他得赶紧在第一时间去死，金庸老先生可就那十几部武侠小说，再糟蹋几下就都完了！
　　
　　
　　27.王志文---我老觉得我们家门口儿市场里那卖盗版VCD的是王志文他弟弟，跟丫一个德行，整日里装大尾巴狼，表情特严肃：“弟兄，要好盘吗？欧美的日本的都有！便宜~”王志文这货估计全中国的男人就没有爱看他的，演了多少年了，愣是不改形象，保持阶级斗争脸儿一百年不变，甭管他是演警察还是演毒品贩子或者什么别的，始终都改不了那种让人腻味的臭德行，长的跟黄瓜似的你丫吹什么啊？有嘛可吹的呀？我就死活儿不明白。。。
　　
　　
　　28.韩乔声&张潞---也不知道这俩儿师傅长没长耳朵，全国不知道有多少张嘴在同时骂他们SB，他们愣不知道。我一直认为老韩是一党员，要不怎么会这种功夫。老韩满嘴跑火车的功夫可不是瞎吹，大家伙儿都知道，不过好象丫有个找乐儿的段子大家都没太留神，都忘了是什么时候了，直播意甲，国际米兰，丫先捧了一会儿张潞，哄的张潞傻乐了半天，然后老韩就把把嘴冲向维艾里，说维艾里是现在世界上身价最高的球员，顿了顿，口气特危言耸听的来了一句：“九万亿里拉！”靠，维艾里要是知道非得乐死。那张潞别的不行，跟我原来单位司机老曹一样，大眨巴眼儿，有时还磕巴，挺搞笑的。丫和老韩在一块特般配，两个人比着看谁说话快，比谁说话犯错儿多，比谁犯错最搞笑。。。
　　
　　
　　29.倪萍---那倪萍我是腻味到了极点，丫***会什么啊？一张老脸儿每年还都得露一把，人老珠黄了您就跟家闷着长嘘短叹一番完了，可人家倪奶奶，就是不甘寂寞，拼着老脸儿不要也得每年上把台，脸上那把皱纹都快赶上李瑞环了，还***不知耻哪。丫还特爱煽情